Dans ce nouveau numéro d’Éco-Régions, focus sur plusieurs sujets au cœur de l’actualité économique, industrielle et d’innovation des territoires : une entreprise des Yvelines devenue référence mondiale dans la captation d’images par drones et systèmes robotisés, le savoir-faire artisanal autour de la galette des rois en Sarthe, les efforts de Michelin pour réduire sa consommation d’eau dans les Vosges, la nouvelle organisation des ports fluviaux de Lorraine et la présentation d’un trimaran de compétition annoncé parmi les plus rapides au monde.
Yvelines : une entreprise de référence mondiale dans la captation d’images
À Coignières, dans les Yvelines, une société spécialisée dans les prises de vue aériennes et robotisées s’est imposée au fil des années comme un acteur reconnu à l’international. Fondée par un ingénieur électronicien, elle développe depuis la fin des années 1980 des solutions de stabilisation d’images en mouvement, utilisées aujourd’hui lors de grands événements sportifs, de concerts, de défilés de mode ou de tournages cinématographiques.
L’entreprise conçoit ses propres systèmes aériens gyrostabilisés, allant des drones aux dispositifs de type câble-cam, capables de suivre l’action dans des environnements complexes. Ces technologies sont régulièrement mobilisées lors de compétitions internationales et de manifestations de grande ampleur.
Parmi les équipements présentés figure également un véhicule équipé d’un bras robotisé, permettant de réaliser des prises de vue stabilisées à grande vitesse, notamment pour des tournages publicitaires. Chaque mission mobilise plusieurs techniciens, du pilotage à l’exploitation de la caméra, en fonction des besoins des productions.
Sarthe : la galette des rois, vitrine du savoir-faire artisanal
En Sarthe, la période de l’Épiphanie met en lumière le travail des artisans boulangers-pâtissiers. Dans le reportage, plusieurs professionnels présentent leurs recettes, qu’il s’agisse de galettes briochées ou de galettes frangipane, régulièrement distinguées lors de concours locaux.
Le choix des matières premières est au cœur du discours des artisans interrogés : farine, œufs et beurre sont cités comme des éléments déterminants pour la qualité du produit final. Face à la concurrence des galettes industrielles, proposées à des prix plus bas, les boulangers revendiquent une fabrication plus longue et plus exigeante.
Certaines galettes nécessitent plusieurs jours de préparation, afin d’obtenir un feuilletage précis et une texture recherchée. Les prix évoqués varient selon les recettes et le temps de travail, mais les clients rencontrés expliquent privilégier le goût et l’origine artisanale.
Vosges : Michelin poursuit la réduction de sa consommation d’eau
Dans les Vosges, sur le site industriel de Golbey, Michelin a engagé depuis plusieurs années un travail de fond pour réduire sa consommation d’eau, utilisée notamment pour le nettoyage de composants métalliques destinés à la fabrication de pneus.
L’industriel indique avoir déjà diminué significativement les volumes consommés depuis 2015, avec un objectif de nouvelle réduction d’ici 2030. Une partie de l’eau est réutilisée en circuit fermé avant d’être traitée dans une station d’épuration, puis rejetée dans le milieu naturel.
La baisse des volumes disponibles, combinée aux effets du changement climatique, conduit l’entreprise à tester différentes solutions technologiques pour maintenir la qualité des rejets. En parallèle, une convention d’approvisionnement a été signée avec la collectivité locale, qui travaille elle aussi à l’amélioration du rendement de son réseau d’eau potable et à la réduction des fuites.
Lorraine : une nouvelle gouvernance pour les ports fluviaux
Depuis le début de l’année, une nouvelle organisation de gouvernance a été mise en place pour plusieurs ports fluviaux lorrains, représentant plusieurs millions de tonnes de trafic annuel. L’objectif affiché est de renforcer la logistique fluvialeet l’attractivité de ce mode de transport sur le territoire.
Les activités concernées couvrent un large éventail de marchandises : produits industriels, colis lourds, conteneurs, matières liquides ou encore produits forestiers. Les acteurs du projet soulignent l’intérêt du transport fluvial en matière de bilan énergétique et de réduction des émissions de carbone.
Cette stratégie vise également à désengorger les axes routiers, en particulier certains corridors très fréquentés, en reportant une partie du trafic vers la voie d’eau et, le cas échéant, vers le ferroviaire.
Lorient : un trimaran de compétition annoncé à très haute performance
À Lorient, un nouveau trimaran de la catégorie Ultim vient d’être présenté après près de deux ans de construction. Ce bateau de course intègre de nombreuses innovations techniques, inspirées notamment de la Coupe de l’America, avec des foils de nouvelle génération, un gréement évolutif et un système de direction repensé.
Les ingénieurs et navigateurs expliquent que ces choix techniques doivent permettre d’améliorer le contrôle du bateau, d’augmenter les vitesses moyennes et de naviguer plus longtemps dans des régimes de performance élevés. Des vitesses proches de 100 km/h sont évoquées, tout en précisant que l’enjeu principal reste la fiabilité et l’endurance sur la durée.
Le trimaran doit entamer ses premières navigations en 2026, avec pour objectif de s’aligner sur les grandes courses océaniques à venir.
